Kopfhoch

早上離開伯恩，前往策馬特(Zermatt)，這是此行第二座高山，有「阿爾卑斯女王」之稱的馬特洪峰(Matterhorn)。

與少女峰山區的恬靜優美截然不同，馬特洪峰與其周邊崢嶸聳立的各個名峰，展示著阿爾卑斯山脈的壯麗與滂礡。

如果吃三角形的瑞士蓮巧克力Toblerone，包裝上頭畫的那個山頭，就是馬特洪峰。

今天離開雷夢湖區，抵達瑞士首都伯恩  (Bern)。

計畫旅行的時候，發現伯恩雖貴為首都，但不管人口、城市規模，或者交通與經濟地位，卻十足像個小城——沒有大城市的響亮名氣，又缺乏瑞士典型的湖光山色。於是我們想，就待一晚吧，聊備一格。

沒想到這個小城，卻給了我們前所未有的舒適愜意，從平凡一躍成為驚豔。

1975年，皇后合唱團  (Queen) 出版了 "Bohemian Rhapsody" (波西米亞狂想曲) 這首至今聽來仍震撼人心的暢銷金曲，那一年，我剛從幼稚園畢業。

「隨著過去兩周媒體的大幅報導，我在此確認已被檢測出愛滋病。我曾以為將這個消息保密，可保護我身邊人的隱私。然而，現在已到了該讓我的朋友及歌迷們知道真相的時刻了。希望大家共同努力，一起對抗這種可怕的疾病！」這是  Queen 的主唱  Freddie Mercury，過世前一天所說的話；那是遙遠的1991年，當時我即將從大學畢業。

不管你是不是  Queen 的歌迷，在世界盃足球賽的時候，一定會跟著哼上幾句  "We are the champions"。這裡是  Freddie 生前最鍾愛的城市  Montreux。看著雷夢湖迎著朝陽波光粼粼的水面，這位搖滾樂界的「世界冠軍」大概無從知道：這個世界可能不夠努力，不管在醫學或文化思維上，至今尚未能有效打擊愛滋；但多少癡心的歌迷如我，卻依然隨著他動人的歌聲，在世界各個角落忘情搖滾。

奧黛麗赫本(Audrey Hepburn)曾說：「我愛粉紅色。我相信大笑是減肥良方。我喜歡親吻，而且要親很多次；也相信當壞事降臨，人總要堅強起來。我認為快樂的女孩，就是最美的女孩；我相信明天又會是嶄新的一天，並堅信奇蹟會出現！」

下午三點鐘，當我們離開日內瓦，到達雷夢湖畔的Morges小鎮時，地上半濕半乾的，已經下過一場雨。

離Morges不遠的Tolochenaz，是赫本度過晚年與長眠之地；才出火車站不久，故居尚未找到，在Morges市街上，我們就開心地見到這位始終帶著笑的快樂女孩。

離開「德語區」，今天抵達位於日內瓦湖畔，屬於「法語區」的洛桑(Lausanne)。夥計一早還提醒我：「車會很準時，我們得早點到車站去。」不料轉了幾趟車，到達洛桑時，時間已經比預定的晚了整整一小時。「果然是法語區！」夥計說。

我的手機裡有個全歐洲鐵路時刻的離線  APP，這個超級  Timetable 非常好用，輸入起、訖站，車該怎麼接、怎麼轉，一目瞭然。無奈這一路下來，每站都誤點一些些，我只能一直更新轉車路線來因應。

倒是我們很悠閒，慢就慢吧，然後，看到阿爾卑斯山區的木頭建築，轉成屋瓦水泥的法式風格，小蓮的牧場變成了山坡上的葡萄園，彷彿也讓人聞到日內瓦湖對岸，屬於法國的浪漫情調。

山區下了一整天的雨，山間雲霧繚繞。看來不管走哪一條線登高望遠，都會是白茫茫一片，美景，今天得自行想像。

我對夥計說：「今天若能拍出好照片，才能顯示你的功力啊！」走第一條線上山頂時，發現崖邊立著幾個小白花木框，供遊客與對面的雪山取景。

所以我們當然也要來取一下景...哈哈！ 

這兩天受涼微恙。所幸旅途中藥品齊備，傍晚睡了一覺，晚間十點多起床時，天將暗，外面下起雨來，此刻感覺是好多了。

趁夥計整理照片時，讀了幾篇《奧之細道》，看到松尾芭蕉 (1644~1694) 在「日光路」行腳出發時說：「原想隻身輕裝就道，但需紙衣一襲以防夜寒，又需浴衣、雨具、筆墨之類；另有餞禮，卻之不恭，究難拋擲，竟成途上累贅......」

我想，旅途中，我們可不都這樣嗎？但還好是這樣，否則在這少女峰山區，哪裡找醫生呢？呵呵～

小時候對瑞士的認識有三個，一個是瑞士蓮巧克力，一個是手錶，另一個則是阿爾卑斯山。那時有個卡通，叫做《小英的故事》，內容大概是小女孩每天和爺爺在綠草如茵的山坡上放牧，趕牛趕羊、擠奶做乳酪，生活無憂又無慮。

今天早上離開琉森，來到因特拉肯  (Interlaken)，進入阿爾卑斯山的少女峰  (Jungfrau) 山區。「小英」現在很忙，這裡自然沒有她的蹤影，但是火車一進入山區，感覺還真像是走入了兒時的卡通世界，萬般皆單純美好。

群山圍繞，雲深不知處；那麼，我們到底走到哪裡了呢？

風和日麗的周末，聽說卡佩爾木橋兩側河邊，會有假日市集。於是，一早七點鐘，我們就去報到了！沒想到去得太早，攤商大半還在準備，我們只好一邊吃早餐，一面看羅伊斯河裡的天鵝戲水。

夥計：「你看，這天鵝那麼肥，頸子看起來都有女生的小腿粗，如果把毛拔一拔、切一切、滷一滷，一定很好吃！」

老闆：「哪有人滷天鵝啦！真拿來滷，你敢吃啊？」

皮拉圖斯山 (Pilatus) 48%傾斜度的高山火車，堪稱世界之最；但夥計說它其實並非火車，而是一種齒輪帶動軌道的電纜車。如此設備完善的高山列車，在1898年台灣因甲午戰敗割讓日本之際就已建成，令人稱奇。

我們從琉森市區搭火車到皮拉圖斯山腳下(另一個走法是搭琉森湖上的郵輪，由水路前往)，換高山列車上山；然後換搭兩種不同的纜車下山，轉一次公車回到琉森市區。這樣一組套票，原價是一人84瑞郎(台幣2850)，但因偉大的「半價卡」挺身而出，嘿嘿，完完全全「值回票價」！

兩個人原近6000元的票價，攔腰一砍變成3000元不到，我差點跟夥計在遊客中心開香檳慶祝起來。原來，中文「值回票價」一詞，就是為「半價卡」發明的！哈哈~~

老闆：「有鑑於昨天下午三點才能 check in 的經驗，我們今天其實可以下午再出發到琉森，悠閒一點，時間其實沒那麼趕的！」

夥計：「喔！」……

老闆：「你確定不要先到街上，找家麵包店悠閒地喝咖啡、吃完早餐，再回旅館休息一下、上個廁所，這樣往琉森的路上也比較自在嗎？」

在這個社群網站發達，當一張失焦的照片、一個驚悚的表情，以及一堆心情符號，都能輕易言傳頹文廢志的年代，除非你是名人，否則，誰還寫部落格，誰還看部落格呢？

對我來說，臉書的微網誌風格，其實非常考驗文字琢磨提煉的功力。不過，那個標準，恐怕只是我對文字、對照片，乃至對生活、生命的要求，卻不知一般使用者，並非如此經營自己的生活；也因此，在意那股文字魅力的人是我，留戀那種光影變幻的人是我，沉醉在讀者回饋想像的人是我，最後，活該被它綁住的，也是我。

所以，我想，或許我該回來了，那可不是一個我可以輕易駕馭的世界：我的世界，是仔仔細細一張照片，分明精確一段情感，結實吐納一段文字；我的世界，是那個並非名人加持，卻有血肉的部落格。

待在Oslo的最後一個整天，早上悠閒地吃完早餐後，開始裝車。在沒有磅秤的情況下，一切只能憑感覺，看看是否超重。想到三周前，我們才扛著這兩個重重的腳踏車箱走到旅館，現在得原路回程再扛一次。我對扛著重物過街感到心煩，但夥計說：「怎麼來怎麼回去！」這語氣還真是豁達而果決，好，你有力，你年輕！

好不容易裝好車，把它們扛回房間，下午，Tina全家人專程進城來，請我們吃飯；雖然不好意思讓朋友再次破費，但盛情難卻，只能恭敬從命。怎麼記得出發前，同事為我們的旅行餞行才不久，現在已換成Oslo的朋友要幫我們餞行了。

Tina預訂的日本料理餐廳，就在我們的旅館附近；我們的旅館靠近皇宮，這一帶全是外交使館以及高級住宅群，比起Oslo其他地區，顯得特別寧靜。

遊覽峽灣的行程分成四段，第一段從Bergen搭火車到Voss，第二段從Voss搭巴士到Gudvangen，第三段從Gudvangen搭渡輪進入峽灣到Flam，最後一段從Flam搭高山火車到Myrdal。然後，從Myrdal轉搭火車回Oslo。

從旅館搭公車到火車站時，我們匆匆忙忙，差點兒趕不上7:57分的車，沒想一衝進車站，月台上塞滿黑壓壓一大群人，讓我們頗感納悶。等了一下，月台不給進，這才發現，列車正在進行反恐安檢。

Tina早上傳訊息提醒我們，Oslo疑似出現恐怖攻擊，所以警察到處巡邏，要我們一路上小心。沒想到遠在500公里外的Bergen，也見到了風聲鶴唳。而這個安檢行動，竟然持續了近一小時，我們就這樣被罰站在月台外，直到8:50才上車。

Bergen 早上下起了雨，讓天氣涼了不少；這趟旅行，其實一路氣溫都不低，最熱的時候，還高達 34 度，幾乎是台灣盛夏的溫度。氣候的變遷，如果讓北歐都熱起來，地球從此可就要變成火球了。

我們住的旅館，位於Bergen制高點的Ulriken 山纜車線的半山腰，昨天從市區坐公車來，才短短4公里的路程，兩個人單趟就花了62克朗 (350元)，夥計不太捨得坐這種天價公車，於是計畫了一條「11號公車」路徑，只要3.3公里，他說，這樣來回就可以省700元 (老闆不斷抱怨：「蛤？早上走下去，傍晚還要走回來？6.6公里，很陡很累耶~~」)……

一路走到舊城區，發現一早人就很多。原來這幾天，從7/24到7/27，有一個年度的帆船競賽 (The Tall Ships Races 2014) 在港區舉辦，只見港邊停滿了船，群聚的水手團體、魚市的叫賣、來往的遊客，以及漫天飄揚的旗幟，讓整個Bergen節慶氣氛熱絡，完全沒因天雨而稍減。

今天我們二度離開奧斯陸，前往西部海岸的卑爾根，遊覽挪威最著名的峽灣 (Fjord)。小威和 ABBA 暫時留在奧斯陸的旅館等我們，三天後再見面，就得打包它們了。往西行這段路有 500 公里，是世界上最美的幾條山區火車線路之一，這一路上果然驚艷處處。

峽灣，就是海峽深入內陸，逐漸變成愈來愈窄的河道，兩旁懸崖化成深谷綠地的特殊地景。在台灣，除了火車票，我們另外訂了「挪威縮影」(Norway in a nutshell) 的交通套票。我們不參加當地的 tour，但有了交通票，可以自己規劃怎麼接峽灣遊船、小火車、巴士，並與主要的火車票配合。於是我們行前做了一個挪威縮影的三日峽灣計畫。

今天 (第一天) 我們從Oslo出發，在中途的Myrdal下車，4個小時後，再度上車，抵達卑爾根。明天 (第二天) 我們會留在卑爾根，遊逛市區，等到後天 (第三天)，就會轉乘不同交通工具一路玩回來，包括參觀最著名的松恩峽灣，把縮影套票妥善利用。

一大清早，4點30分，我們就起床了，因為今天將轉三次車(幸運的話)，從哥德堡把單車和人運回奧斯陸。

這個時間，差不多是我平常上班時會起床的時間。怕吵到其他住客，我們躡手躡腳將行李打包上車。清晨的哥德堡空氣清新，我卻因為擔心轉車的狀況，沒辦法放鬆欣賞。夥計很輕鬆，他覺得，這些個地區性的慢車，有甚麼道理不能運單車呢？這有甚麼好擔憂的？

也對，如果我是他，我應該也會很輕鬆──員工旅遊，讓老闆去煩惱就好了，夥計緊張甚麼呀？但真不幸，我是老闆……

我們在哥德堡的旅館，位於利絲柏遊樂園 (Liseberg) 正上方的山坡上。這個遊樂園，是世界十大遊樂園之一，以俯衝速度最快的「木構造飛車」聞名。園裡另有三、四座相當高的「自由落體」，夏天天黑得晚，遊樂園開到晚間十一點，所以夜間入睡時，歡樂的尖叫聲仍不絕於耳。

今天是我們在哥德堡停留的第二天，一早我們騎車往郊區，想找找看有沒有特別的小甜點店。往海港邊騎過去，港邊停滿了大船，有遊艇、郵輪，還有許多船屋。當初訂旅館時，就發現瑞典有一種特別的「船屋旅館」，今天果然在港邊看到好幾家，其中歐洲著名的連鎖旅館ibis，在這兒也有一「艘」旅館。

不過，騎著騎著，海岸線上漸漸只剩下工廠；連成一氣的大型工廠，一直延續哥德堡周邊小鎮上。天很藍，但視線裡盡是工廠廠房與來來去去的大型拖板車，不是個騎車兜風的好路徑。