Kopfhoch

遊覽峽灣的行程分成四段，第一段從Bergen搭火車到Voss，第二段從Voss搭巴士到Gudvangen，第三段從Gudvangen搭渡輪進入峽灣到Flam，最後一段從Flam搭高山火車到Myrdal。然後，從Myrdal轉搭火車回Oslo。

從旅館搭公車到火車站時，我們匆匆忙忙，差點兒趕不上7:57分的車，沒想一衝進車站，月台上塞滿黑壓壓一大群人，讓我們頗感納悶。等了一下，月台不給進，這才發現，列車正在進行反恐安檢。

Tina早上傳訊息提醒我們，Oslo疑似出現恐怖攻擊，所以警察到處巡邏，要我們一路上小心。沒想到遠在500公里外的Bergen，也見到了風聲鶴唳。而這個安檢行動，竟然持續了近一小時，我們就這樣被罰站在月台外，直到8:50才上車。

夥計一早非常有閒情逸致，竟然問我，如果我是恐怖份子，會挑列車的前段、中段，還是後段放炸彈？我覺得這種問題很欠揍，尤其在我揹了一大堆行李，跑了一大段路趕火車，氣喘吁吁趕到卻又發現無路可進，硬生生被罰站50分鐘之後，所以我敷衍他：「隨便吧，反正恐怖份子只是要引人注意啊！」沒想到他竟能搬出一堆理論，證明恐怖份子喜歡把炸彈放在哪裡、哪裡，原因又是如何、如何……你看，這個員工要嘛是真的心情特好，要嘛就是強顏歡笑，再不然就是被安檢嚇傻了，我想，基本上，這個恩尼斯特廚房員工峽灣旅遊，一早就變調了……

火車到達Voss，我趕忙拿著「挪威縮影」的交通套票去櫃台蓋啟用生效章(Valid Stamp)，並問櫃台人員到Gudvangen的巴士哪裡搭？櫃台人員急切地向外張望了一下，說：「所有的車，在五分鐘前都走啦！」我說：「啊？甚麼意思？」(我是想問，難道沒有下一班嗎？) 沒想到她也不等我提問，直接叫喚外面的工作人員，打電話追車，然後，匆匆蓋了章，要我們立刻跟著那位工作人員走。你猜怎麼著？這個工作人員，帶我們上了一輛空遊覽車，並開著它往前去追車啦！這個時候，夥計竟然還開心地問：「哇，這輛車只坐我們兩個耶！」兩分鐘後，赫然見到剛剛開走的巴士，停在路邊等我們，我們於是趕忙道謝換車。

後來我們推測，應該是在這交通套票的每一個轉換站，不管是搭車搭船，接駁時間都算得很精準，要等下一個梯次的車，或許要耗上兩個小時，才有往下的船舶可以接上，我們因為在Bergen有所延遲，剛剛下了車又去上洗手間，等到排了10分鐘隊要蓋生效章，這一批巴士都開走了。很好，這一早，就感覺所有的事情，真是人算不如天算！

從Voss到Gudvangen這一段，巴士沿途帶我們穿越峽灣內陸的小鎮，兩旁風景絕美。有些路段陡峭難行，司機還會沿路解說，並短暫停頓讓遊客拍照。這一段，都在深山中，照地理上看來，應該是峽灣深處的內陸，等到走完這些內陸，才會出現搭乘峽灣渡輪的起點。果然，一個多小時之後，到達Gudvangen，渡輪已停在碼頭邊等待遊客。

一艘很大的渡輪，我們魚貫上船，到甲板上安頓好座位，真正的峽灣遊覽行程展開。渡輪航行在寬度最窄的「娜柔伊峽灣」上，距離兩邊山壁只有250公尺，有時會看到孤單岩壁上，就矗立著一座教堂，或者孤獨的兩三間房屋，但都有其悠久歷史。渡輪上，用了八、九種語言，依序解說，挪威文過後是英文，英文之後是德文，到了最後一種，才是中文，我開始自得其樂地玩起聽力遊戲，並為自己並沒有把德文完全忘光感到高興，只是那些說明山有多高、水有多深，教堂年代有多麼久遠的數字，我還是沒有抓得很精準，我的德文老師一定可以了解這種情況。

走完比較窄的「娜柔伊峽灣」，渡輪轉了一個右後轉彎，進入了河道比較寬的「奧蘭德峽灣」，這兩個峽灣都算是著名的「松恩峽灣」上源的分支。夥計覺得風景雖美，卻沒有他所想的開朗壯闊，而渡輪容納太多人，不太能捕捉好的角度拍照，也讓人覺得可惜。我自己倒還好，就覺得活生生走進了圖畫裡，感覺挺自在，即使中間有一段航程，烏雲飄過來，帶來了一陣細雨，也覺得充滿詩意。船上人多，但是大部分上了年紀的銀髮族，就可以明顯感覺拍照的態度並不急切，我前座三個從美國來的老太太，分別聊起了還是小女孩時的趣事，讓人覺得好溫馨。

渡輪走了兩個小時，到達Flam (這個a上面，要畫一個小圓圈，但我的鍵盤打不出來)，從這裡，我們要搭一段高山火車，從海拔2m的Flam上升到前天我們從Oslo來的時候，第一次下車的Myrdal，海拔有 866m。在搭車之前，我們想到，應該要吃點東西，否則到了Myrdal，轉車回Oslo已經11點，我們應該會餓扁。Flam碼頭邊，滿滿的都是各式餐廳與紀念品店，我們挑了一家類似IKEA點餐方式，看起來比較平價的自助餐廳，旅遊地區，也不敢多點，一盤挪威燉蔬菜料理，以及一盤薯泥肉丸子，這就好比我們去買一份什錦燴飯和排骨飯一樣，乖乖，最後花了230克朗，將近1300元，唉~~

這一段高山火車，可以俯瞰Flam峽谷中的村莊，聽說到中間一個叫做Kjosfossen的瀑布激流時，會讓旅客下車拍照。等車到了瀑布，我們累得不約而同睡著了，還是周圍乘客的騷動驚醒了我。我趕快叫夥計起來看看，沒想到一下車，周圍的音樂聲起，夥計說，接下來，會有「女鬼」出來表演！啊，女鬼？我都還沒反應過來，女鬼和著音樂聲，在瀑布流得最激烈的岩石上跳起了舞，一會兒，消失不見，從另一端，又冒出一個女鬼！

幾分鐘後，音樂聲歇，女鬼雙雙隱去。夥計澄清說，這是北歐的神話傳說，那是模仿山中精靈，不是女鬼。雖然表演時頗為動人，帶著民族色彩的音樂，讓岩石水邊兩個精靈跳得很起勁，但我卻一直很想笑。我是說，這個點子很有戲劇張力，但是那水又冰又冷，這兩個女精靈躲在岩洞縫中，火車來一次就要表演一次，一整天下來，可實在是辛苦啊！

Flam車站旁，有鐵道博物館，細數這段1940年代建成的高山鐵路歷史。我們在鐵道博物館看到許多歷代火車上的Conductor圖像，後來在車上，果然來了一個年紀很大的Conductor，感覺他就在這車上服務了一輩子。火車顛顛簸簸，翻山直上，到達Myrdal時，天空飄起了雨。看了一下時刻表，從Bergen開來的車，並沒有誤點，搭上車，我們可望在晚間11點左右，回到350公里外的首都Oslo。

搭上車，大概因為天雨，回Oslo的路上，窗外風景不再那麼亮麗，就是靜靜地，像是千年不變地接受自然的洗禮，然後，一幕一幕隨著火車窗玻璃的閃逝而飄移。NSB車上的網路訊號還可以，我打開電腦整理照片寫寫文字，看著早上一路下來的照片，我們彷彿一直待在圖畫裡。我尋常假日外出騎車，總覺得自己應該也騎在風景裡，無奈總是趕著路，我想，如果從別人的風景裡看自己，可能少了那麼一點兒悠閒與愜意。

火車抵達Oslo，放鬆的周末夜讓購物大街上的餐館，歡樂的氣息未艾方興，並沒嗅到任何反恐戒備的聲息。明天要把兩輛單車裝箱，再看看有沒有時間到國家美術館，看看孟克的《吶喊》。下午在Flam車站等車時，把旅行途中最後幾張明信片寫完，從高山深谷的峽灣地區，郵遞回台灣。我想，如果人能一直待在風景裡，那麼，我應該也可以待在明信片裡，把身邊的美麗一起寄給遠方的朋友。